国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

大型货物发国际快递走哪种运输方式划算？

一、 可以发海运

如果跨境电商需要运输的货物比较多，重量比较大，也会占用较大的空间，那么对于这种大型货物的运输，我们可以选择海运这种方式，通过海运这种方式发国际快递，不但运输速度相对来说比较快，而且运输成本也比较低。

二、可以发陆运

如果两个之间并不隔海，那么再发大型货物的时候，我们可以选择录音这种方式，选择这种方式发国际快递，运输成本就会降低很多，比空运要便宜不少，它的运输时效性其实比空运只是慢一两天，也能够在人们可接受的范围内。

不像FBM的价格包含定价与运费，FBA只需要定价，因为买家不需要付运费。但在大部份的情况里，定价应该要比原始FBM的定价还要高一些。

所以记得要再次确认你的售价就能避免损失，特别是当你的商店有較的商品的时候，

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